高铁桥梁色差无痕处理效果好

2020-03-25 浏览次数:74

     高铁桥梁色差无痕处理效果好
        混凝土外观缺陷如何修补后如何处理色差?如何保留混凝土原有的质感和纹理?
        可使用筑致杰Z3混凝土修补料、Z2清水修补腻子先进行修补。
修补后用筑致杰Z8混凝土色差修复剂处理色差就行了。北京中冶宝成建筑修复技术有限公司的筑致杰Z8混凝土色差调整材施工后整体颜色接近混凝土色,可根据需要现场调整颜色。混凝土色差调整后外观一致,保留混凝土的质感和纹理,视觉效果好。

      筑致杰®混凝土色差调整材,具有一定的渗透性,与混凝土保护剂底涂以及面涂配合使用,以达到渗透到混凝土内部进行保护。筑致杰®混凝土色差调整材,可有效的修补混凝土色差,针对修补后的混凝土颜色、清水混凝土浇筑后出现的色差都可进行有效的修补,并保持原有的混凝土基理效果。

  筑致杰®混凝土色差调整材,可做出保种仿旧效果以及各种颜色,可根据需要把清水混凝土的颜色加深、调浅,或根据要求做出其的混凝土色彩。筑致杰®混凝土色差调整材,在仿清水混凝土的使用中更为广泛,可在不同的饰面做出不同的效果以及肌理的仿清水混凝土效果。 
高铁桥梁色差无痕处理效果好

  筑致杰®混凝土色差调整材,不同于一般的建筑涂料,其*特的渗透技术以及混凝土的肌理效果,半成膜与混凝土形成一致,在混凝土保护剂底涂的基础上,可根据设计的要求不同,采用*特的施工技术,做出混凝土的不同纹理、不同质感、以及不同的混凝土特色特点。


二、产品用途
1.清水混凝土保护前的色差调整;
2.单独用于混凝土色差调整。

  






















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 其余资讯:
为探索冲头形状对层合板低能量冲击损伤尺寸及剩余压缩强度的影响,采用不同形状的冲头对T700/DS1202层合板进行了低能量冲击试验,测量损伤尺寸及其冲击后的剩余压缩强度。结果表明:随着冲击能量等级的增加,锥形冲头造成的损伤更易向深度方向发展,当损伤深度≥0.315 mm时,层合板背部出现裂纹,造成层合板剩余压缩强度退化到90%以下;同时,冲头形状会影响冲击能量门槛值,锥形冲头与圆形冲头的冲击能量门槛值分别为5 J·mm-1、6.67 J·mm-1。


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